Doel van de proef was om te onderzoeken of het mogelijk is om gericht lokale jongeren als specifieke doelgroep te informeren over bruguitval en reisalternatieven.

Via advertenties op Facebook, Instagram, Snapchat, TikTok en YouTube toonde Rijkswaterstaat gedurende 2 testweken dagelijks voor langere tijd berichten die doorlinkten naar een website met informatie over onder andere de alternatieven.
Uitgangspunt was dat de jongeren in Hoogvliet en Spijkenisse vóór vertrek hun telefoon raadpleegden. Dus zonder notificaties met geluid of trillingen. Dit om afleiding tijdens het fietsen te voorkomen.
Eén keer ging een bericht over een onverwachte storing. Realtime, tijdens een stremming van de brug op 19 februari 2020. Tijdens de tweede testweek was er een kleine enquête.

resultaat
Lokale jongeren bleken makkelijk te bereiken met verkeersinformatie door middel van social media. Ze staan open voor het vooraf aankondigen van geplande werkzaamheden en laten zich goed verwijzen naar actuele reisinformatie op websites of via een sms-service.
De doelgroep is goed. Door de vormgeving en teksten van de berichten zijn de onderzoekers er in geslaagd om een aanzienlijk deel van de fietsers in deze doelgroep te bereiken; ongeveer de helft gaf aan meestal over de brug te fietsen. [Welke techniek? Hoe zie je dat er iemand bij/over de brug fietst?]
Tijdens de testweken hebben de berichten circa 40.000 mensen bereikt. In de 1e testweek is het bericht in totaal ruim 200.000 keer vertoond, in de 2e testweek bijna 400.000 keer. Tijdens de stremming zijn in korte tijd 1700 mensen bereikt. Dat komt neer op ongeveer tweederde van de beoogde doelgroep.
In de enquête gaf circa 75-80% het ontvangen van informatie via sociale media prettig te vinden en de geboden informatie op prijs te stellen.

De voorlopige conclusie is verspreiding via social media vooral werkt als aanvulling. Social media alleen is niet effectief genoeg. In combinatie met een app, e-mail en/of tekstbericht is de potentie groter. En hoe langer het bericht online staat, hoe groter de kans is dat het tijdig gezien wordt.
Wat leren we hiervan? Dat zowel langdurige wegwerkzaamheden als grote bouwprojecten hier hun voordeel mee kunnen doen. Ook tijdelijke of permanente wijzigingen in de openbare ruimte kunnen zo anders gecommuniceerd worden. Is weer eens wat anders dan een woud aan gele borden :-)

Foto: Geocaching user:contramine