10 september 2020 door Danny Edwards
Slechtzienden hebben het niet makkelijk in de stad. Valt daar met een smartphone wat aan te doen? En wat schiet de rest van de wereld daarmee op?
11 augustus 2020 door Danny Edwards
Is het mogelijk om jongeren via social media van actuele verkeersinformatie te voorzien? Rijkswaterstaat probeerde het uit.
30 juli 2020 door Danny Edwards
Ben je een wetenschapper met affiniteit voor mobiliteit en digitale platforms? De Universiteit van Manchester nodigt je NU uit voor een PhD!
28 september 2019 door Danny Edwards
Uber werd in 2009 opgericht en draaide sindsdien miljarden verlies. Bestaat Uber over vijf jaar nog?
18 januari 2019 door Danny Edwards
Mike Bérénos ziet mobiliteit als een vorm van fysieke communicatie. Hij schetst de rol van mobiliteit in relatie tot stedenbouw en social media.
16 augustus 2018 door Danny Edwards
Rob van der Bijl heeft verstand van stedenbouw én van verkeer. Hoe ziet hij de toekomst van stad, mobiliteit en de consequenties voor de burger?
31 juli 2018 door Richard van de Werken
Breda kent twee buurtbussen. De één opgericht vanuit bewoners zelf; de ander vanuit de overheid. Levert dat opvallende verschillen op?
10 juli 2018 door Danny Edwards
Zelf straatverlichting aan kunnen passen met een smartphone en een app. Is dat een goed idee?
3 juni 2018 door Danny Edwards
Kleinschalig openbaar vervoer op de schaal van de wijk biedt een kansrijke aanvulling op bus en tram. En soms een beter alternatief.
5 april 2018 door Danny Edwards
Marten Wassmann en Danny Edwards door BNR geïnterviewd over de invloed van big data op ontwerp van gebouw en stad. Hoe ziet de stad van de toekomst eruit?
8 januari 2018 door Richard van de Werken
Op 25 januari aanstaande presenteren BenthemCrouwel, Hastig, Edwards Stadsontwerp en Carlo van de Weijer hun onderzoek naar stad, mobiliteit en smartphone.
4 januari 2018 door Danny Edwards
Den Haag en Amsterdam hebben nieuw deelfietsbeleid gepresenteerd. Gaan die steden de toekomst voorwaarts of achterwaarts tegemoet?
2 januari 2018 door Danny Edwards
Van loop- en fietsgedrag weten we maar weinig af. Verkeersmodellen focussen op de auto. Danique Ton doet aan de TU Delft onderzoek naar die 'active modes'.
24 december 2017 door Danny Edwards
Ontwerpers kunnen vanuit crowdsourced data, space syntax en parametrisch modelleren een holistisch, 3D stedelijke ontwikkelingsbeeld genereren.
22 december 2017 door Richard van de Werken
Wat nu als het verkeer zelf vertelt waar het vast staat, hoe druk het is en waar het naar toe gaat? Er kan steeds meer met probe-data.
3 december 2017 door Danny Edwards
In meerdere Nederlandse steden is een vergroving merkbaar in de routekeuze van met name fietsers. Waardoor wordt dat veroorzaakt?
6 november 2017 door Danny Edwards
VIA Breda is een grootstedelijk herontwikkelingsproject in Breda. Wat kunnen space syntax en verkeersdata zeggen over kansen, problemen en oplossingen?
9 oktober 2017 door Danny Edwards
Het Park Valkenberg in Breda is een mooi onderzoeksobject. Wat kan een space syntax-analyse bijdragen aan de gebruiksmogelijkheden van het park?
4 september 2017 door Danny Edwards
Voetgangersdata is in Nederland haast niet beschikbaar. Hoe krijgen we toch inzicht in de routekeuze en de sociaal-economische effecten van voetgangers?
22 augustus 2017 door Richard van de Werken
Belangrijke gebeurtenissen in een mensenleven zijn vaak aanleiding voor gedragsverandering. Als je naar Houten verhuist, dan ga je dus vaker fietsen.
7 augustus 2017 door Danny Edwards
Hoe kunnen we fietsdata gebruiken om in een stad de juiste investeringen te doen? Wat is het verband tussen fietsroutes en de binnenstedelijke economie?
25 juli 2017 door Danny Edwards
De Fietstelweek is uitgegroeid tot een alom bekend fenomeen. Maar wat leveren die self tracking inspanningen van fietsers eigenlijk op?
3 juli 2017 door Danny Edwards
In de case study Breda onderzoekt EmergentCity middels crowdsourced mobiliteitsdata en de space syntax-methode het functioneren van de stad.
25 juni 2017 door Danny Edwards
Mobilsamåkning was één van de eerste Europese rideshare-initiatieven specifiek voor het platteland. Gaan zij de wereld veroveren?
Samobiel is een meerijdienst voor dorpsgenoten: Een eenvoudig, flexibel en goedkoop initiatief om de bereikbaarheid van dorpen te verbeteren.
22 april 2017 door Danny Edwards
De Buurtbus Hijken rijdt al 38 jaar tussen Beilen en Hoogersmilde. Jaarlijks vervoert de bus zo’n 24.000 passagiers. Waar komt dat succes vandaan?
14 maart 2017 door Danny Edwards
De Dorpsauto Boerdonk trok bij de start in 2014 landelijk de aandacht. Wat zijn de opgedane ervaringen en de lessen voor projecten elders?
9 februari 2017 door Danny Edwards
Nairobi is miljoenen mensen onderweg in een doolhof van wegen zonder aanduiding en straten zonder straatnaambord. Hoe vind je daar je weg?
3 februari 2017 door Danny Edwards
Honderdduizend motortaxi's laveren dagelijks door de zware files van Kampala. Tugende biedt chauffeurs een pad naar financiële zelfstandigheid.
26 januari 2017 door Danny Edwards
In de opkomende wereld van on-demand vervoer lijkt de rol van de bushalte op het eerste gezicht helemaal uitgespeeld. Maar is dat ook zo?
12 januari 2017 door Danny Edwards
Hoe verhoudt het nieuwe selftracking van enthousiaste burgers zich tot oude telmethodes en tot de werkelijkheid?
11 januari 2017 door Danny Edwards
Als de druk op de ruimte hoog genoeg is, ontstaan als vanzelf nieuwe gebruikspatronen.
6 september 2016 door Danny Edwards
Zelforganisatie draait om bottom-up initiatieven, nieuwe digitale tools voor de burger, en de daardoor verschuivende gebruikspatronen in stad en regio.
4 augustus 2016 door Danny Edwards
In Afrikaanse steden wagen bestuurders en passagiers dag in dag uit hun leven op motortaxi's. Hoe organiseren ze dat eigenlijk?
23 juli 2016 door Danny Edwards
Ben Baars is oprichter van het Landelijk Platform Buurtbussen. Hij gelooft in bevlogen mensen die zelf dingen opzetten. En in de waarde van gratis.
17 juli 2016 door Richard van de Werken
Hanke Nijman is programmamanager Smart City bij de Gemeente Den Haag. Zij ziet duidelijke verschuivingen in de rollen van overheid, burger en ontwerper.
7 juli 2016 door Danny Edwards
Het 'dunne' OV gaat radicaal op de schop, het 'zware' OV wordt juist rendabeler en leefbaarheid en ruimtelijke kwaliteit gaan er fors op vooruit.
17 juni 2016 door Danny Edwards
De Texelhopper is een pilot voor vraaggestuurd OV. Ondanks alle initiële kritiek is het initiatief inmiddels een succes.
11 juni 2016 door Danny Edwards
De Buurtbus Pijnacker is één van de oudste buurtbusinitiatieven in Nederland en nog altijd springlevend.
6 juni 2016 door Danny Edwards
De Buurtbus Waterland is in mei 2015 gestart. Niet ter vervanging van een opgeheven buslijn, maar als compleet nieuwe verbinding.
5 juni 2016 door Danny Edwards
e-Wheels is een initiatief om ouderen, minder-validen èn iedere andere burger kleinschalig en toegankelijk vervoer aan te bieden binnen de eigen woonwijk.